这五年来，中国品牌成长迅速，推出了不少新车，但有一个问题是，市面上很少有替代车型。原因是升级不仅相当于开发新车，需要大量投资，还需要真正的技术上的代际升级。雅阁、凯美瑞、卡罗拉之所以强大，正是因为这些车经历了多次迭代和进化。

没有这次升级的技术节省，汽车公司只能不断增加配置，更换车型，永远无法升级。此前累计销量超过50万辆，能被音乐取代的中国品牌车型第二代亿东是为数不多的佼佼者。

二代一栋上市后销量不错，2019年总销量12.4024万辆。在当前汽车市场的冬季，销量同比呈正增长，在中国品牌汽车销量中排名第三。(第二代亿东相对于第一代亿东，产品魅力和工艺质量水平比同级别产品更高，满足了更多消费者对中国品牌汽车跟上合资主流的质量需求。

根据这种情况，厂家可以稍微改变一下——的外观，就像换个大灯，稍微加大尺寸加一些设置，然后卖几年完全没问题。但长安并没有这么做，而是做了一个意想不到的举动，仅相隔两年就推出了第三代亿东——亿东PLUS。

(第一代一栋起点挺高，第二代一栋物质资源大幅提升。这种情况对更换车型提出了更高的要求，益东PLUS需要承担更多的工具。)尺寸、功率、设置都是板上钉钉。

尺寸越大，力量越强，设定越多。这是一般的三板斧，益东PLUS也不例外。轴距2700mm，车宽1820mm，车长从4710mm加长到4710mm，超过了大多数主流合资A级车，比如思域4658mm，卡罗拉4658mm，益东PLUS最明显的优势就是蓝鲸动力。益东PLUS搭载蓝芯1.6L GDI和蓝鲸NE 1.4T.其中，蓝鲸NE 1.4T高压直喷理念的益东PLUS，最大功率116kW，最大扭矩260Nm，1500转即可达到峰值扭矩。

相比之下，大众朗逸搭载的1.4T发动机最大输出分为110kW和250Nm。这是国产10万元级和A级轿车上罕见的动力总成匹配，10年内技术水平不会过时。(这款蓝鲸NE 1.4T高压直喷理念在中国汽车市场1.4T1.5T GEngine榜单上排名第三，也是前三名中唯一的中国品牌，堪比本田地球梦等世界级发动机。

另外，亿东PLUS依然接受HEEAB高刚度吸能车架车身设计，但整车高强度钢材比例从二代的51.6%提高到了65%，这在A级车中实属罕见，不仅大大增强了车辆的被动安静度，更重要的是，高强度车身让车辆几乎所有的性能都是——。操控性、安静性和舒适性都有了很大的提高，尤其是稳定性极限，对于这款来说非常重要。无论力量还是身体，亿东PLUS的升级范围不仅是代际升级，更是跨越式升级。

当然，对于一个普通用户来说，这个蛙跳在设定上可能更直观。亿东PLUS配备国内第一台量产的“PM0.1 Filter Guardian”空调过滤器，拥有多层高效滤网，可高效过滤 0.1m颗粒，对 0.3m颗粒的过滤效率在95%以上。一次性医用口罩可以预防PM5.0和冠状病毒，而亿东PLUS上安装的“过滤卫士”可以预防PM0.1颗粒，整体过滤效果接近N95口罩。目前疫情肆虐时，可以起到有效覆盖车内乘客的作用。

在智能领域，益东PLUS是合资模式无法企及的。其ACC-SG走走停停自适应巡航系统可在0-150km/h的速度范围内跟车；PAB预警辅助制动系统可随时检测前方碰撞危险并实现智能分级预警，为驾驶员提供安静距离提醒和前方碰撞预警，并可根据危险等级主动制动；导航、空调、调温、天窗、电话、音乐等。都可以实现语音控制，而且智能语音控制还可以进行个性化设置，可以区分主驾驶员和副驾驶.不仅如此，益东PLUS还是同级别车型中唯一配备了全屏玻璃车顶、10.25英寸双屏、手机蓝牙键和自动感应尾门的车型。

除了三大块，细节也决定了一辆车的高级感。大部分人买车，看外观，内饰，三大块。只有做好这几个方面才有必要去设计一辆车吗？汽车更进步的体现是什么？答案是细节。

细节决定一辆车是否有高级感。可以通过听声音来辨别，上车，关掉音响，仔细听车内可能出现的各种声音。如怠速/加速时的噪音、正常行驶时底盘声音的平坦度等。

亿东PLUS很高级。车内声音怠速时低于40分贝，旅行时甚至低至65分贝！(人耳可接受的分贝尺度是有限的，0-20dB时几乎感觉不到，20-40dB就像轻声低语，40-60dB是普通室内谈话的声音，70dB以上就是嘈杂。不容易。

据该工程师介绍，长庆Idle PLUS在研发之初就非常注重优化NVH，连小细节都放过。长庆Idle PLUS是同等级中唯一一款a柱外装饰条的车型。a柱外装饰条，顾名思义就是装饰性的，但是工程师告诉小鹿，其实a柱外装饰条除了装饰之外，还可以降低风噪和风阻。根据测试数据反馈，在不同车速下，a柱外装饰条可以使a柱区域的风噪声水平降低0.1-0.5dB，响度降低0.6-0.8Sone，车内语音清晰度提高3%-3.9%，风阻系数降低0.003。

但是由于这部分成本较高，实际使用的B/C车很少。也可以通过触摸判断车内是否有大面积的软皮，斜板的皮革手感是否细腻，外观是否粗糙有颗粒感。旋钮和按钮是紧是松？座椅和偏转板的手针是否对称？为了增强高级感，益东PLUS接受了带阻尼的双拉手。

亿东PLUS也比较注重涂层。比如仪表盘接受塑料成型工艺，比其他材料更舒适；车门安装在内部装饰板上，装饰板和扶手也连接在一起纳软质包覆，而且扶手下方还增加了一个发泡层，极大的提升舒适度；中控箱包覆除了扶手之前，侧装饰件也同样接纳包覆工艺，把包覆做到极致。

一辆车是否高级，就是看它能否让你眼、耳、鼻、舌、身、意，六根皆悦。绝不夸张的说，长安对逸动PLUS下了血本，这已经远远凌驾普通消费者对A级轿车的要求，称它是豪华车也并不为过。

编辑小结逸动PLUS这款车无论是尺寸、动力、设置、还是细节、做工都已远远碾压合资竞品，上市后的价钱预计还会比合资竞品实惠。所以，现在如果买A级车，大家不妨思量逸动PLUS，产物力是真的强。

文 | 鹿小凤。

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